รายละเอียด:
หมายเลขรุ่น | 178F | 178FE | 186F | 186FAE |
ประเภทเครื่องยนต์ | ถังเดี่ยว, 4 จังหวะ, อากาศเย็น, โดยตรงในการฉีด | ถังเดี่ยว, 4 จังหวะ, อากาศเย็น, โดยตรงในการฉีด | ถังเดี่ยว, 4 จังหวะ, อากาศเย็น, โดยตรงในการฉีด | ถังเดี่ยว, 4 จังหวะ, อากาศเย็น, โดยตรงในการฉีด |
Bore * stroke (มม.) | 78x62 | 78x62 | 86x72 | 86x72 |
การกำจัด | 18.06L | 18.06L | 24.78L | 25.5L |
ความเร็วของเครื่องยนต์ | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 |
อัตราส่วนการบีบอัด | 20:01 | 20:01 | 19:01 | 19:01 |
กำลังขับสูงสุด | 3.7 / 3000 4.0 / 3600 | 3.7 / 3000 4.0 / 3600 | 5.7 / 3000 6.3 / 3600 | 5.9 / 3000 6.5 / 3600 |
ระบบหล่อลื่น | แรงดันกระเด็น | แรงดันกระเด็น | แรงดันกระเด็น | แรงดันกระเด็น |
ยี่ห้อน้ำมันหล่อลื่น | เหนือ CD SAE 10 วัตต์ -30, 15 วัตต์ -40 | เหนือ CD SAE 10 วัตต์ -30, 15 วัตต์ -40 | เหนือ CD SAE 10 วัตต์ -30, 15 วัตต์ -40 | เหนือ CD SAE 10 วัตต์ -30, 15 วัตต์ -40 |
ระบบเริ่มต้น | หดตัว | สตาร์ทไฟฟ้า | หดตัว | สตาร์ทไฟฟ้า |
กำลังสตาร์ทมอเตอร์ | N / M | 12v 0.8kw | N / M | 12v 0.8kw |
เครื่องชาร์จไฟ ความจุ | N / M | 12v 3A | N / M | 12v 3A |
ความจุแบตเตอรี่ | N / M | 12V 36AH | N / M | 12V 36AH |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง อัตรา (g / kW.h) | 3000 รอบต่อนาที: 276 3600rpm: 285 | 3000 รอบต่อนาที: 276 3600rpm: 285 | 3000 รอบต่อนาที: 275 3600rpm: 281 | 3000 รอบต่อนาที: 275 3600rpm: 281 |
น้ำหนักสุทธิ | 38 | 40 | 48 | 52 |
ขนาด OVerall (L * W * H) | 500x430x540 | 500x430x540 | 530x520x575 | 530x520x575 |
ประเภทเชื้อเพลิง | ดีเซล 0 # (ฤดูร้อน) หรือ 10 # (ฤดูหนาว) -35 # (เย็น) | ดีเซล 0 # (ฤดูร้อน) หรือ 10 # (ฤดูหนาว) -35 # (เย็น) | ดีเซล 0 # (ฤดูร้อน) หรือ 10 # (ฤดูหนาว) -35 # (เย็น) | ดีเซล 0 # (ฤดูร้อน) หรือ 10 # (ฤดูหนาว) -35 # (เย็น) |
ความจุถังน้ำมัน (L) | 3.5 | 3.5 | 5.5 | 5.5 |
เวลาทำงานต่อเนื่อง (H) | 3 | 3 | 3 | 3 |
รายละเอียด:
1. เครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยอากาศ
2. ถังเดี่ยว
3. สตาร์ทเครื่องและสตาร์ทด้วยมือ
การใช้งาน:
1. ใช้สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
2. ใช้สำหรับปั้มน้ำ
3. ซ่อมแซมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเก่า
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน:
1. สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ
นำมาใช้กับห้องเผาไหม้ของยุโรปซึ่งสามารถลดการใช้เชื้อเพลิงการปล่อยและการรบกวนขณะที่เพิ่มกำลังเครื่องยนต์
2. ความเสถียรและความน่าเชื่อถือ
ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์มีเสถียรภาพและเชื่อถือได้ข้อเสนอแนะจากตลาดที่ดี
3. ต้นทุนต่ำ
ผลิตเครื่องยนต์โดยเราเองเรามีการประชุมเชิงปฏิบัติการพิเศษผลิตร่างกายเครื่องยนต์แต่ละเดือนกว่า 10000 หน่วย เพื่อให้สามารถควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดและรักษาต้นทุนไว้ให้ต่ำ
อากาศเย็นเครื่องยนต์ภาพ: