| ข้อมูลจำเพาะ | ||
| 1. ข้อมูลจำเพาะของ GEN-SET | ||
| 1.1 | ตั้งค่ารุ่น | PF-CC1100 |
| 1.2 | นายกที่ 50 เฮิร์ต, 40 ℃โดยรอบ | 800kW 1,000KVA |
| 1.3 | สแตนด์บายที่ 50 เฮิร์ต, 40 ℃โดยรอบ | 880kW 1100KVA |
| 1.4 | เอาท์พุทจัดอันดับ Gen- | 230 / 400V 50Hz |
| 1.5 | จัดอันดับความชื้นสัมพัทธ์ | ≤ 60% |
| 1.6 | ขนาด (L × W × H) | 4500 × 2600mm × 1850 |
| 1.7 | น้ำหนัก | 9050kg |
| 1.8 | การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100% โหลดครั้งแรก | 191L / ชั่วโมง |
| 1.9 | ความร้อนทั้งหมดแผ่ออกสู่บรรยากาศ | 163KW |
| 1.10 | โครงสร้างของ Gen-set | Gen-set ใช้โครงสร้างแบบผสมผสานเครื่องยนต์ติดตั้งบนโครงเหล็กพื้นฐานความแข็งแรงสูงเครื่องมือป้องกันการสั่นสะเทือนระหว่างเครื่องยนต์และเฟรมพื้นฐานพัดลมระบายความร้อนมีฝาครอบป้องกันตู้ควบคุมและเบรกเกอร์ติดตั้งในชุด Gen |
| 1.11 | ระบบควบคุม (ไม่จำเป็น) | แผงควบคุมพื้นฐานหรือแผงควบคุมขั้นสูงพร้อมฟังก์ชั่นเริ่มต้นทำงานและฟังก์ชั่นอื่น ๆ โดยอัตโนมัติ |
| 2. คุณสมบัติของเครื่องยนต์ | ||
| 2.1 | ยี่ห้อเครื่องยนต์ | คัมมิน |
| 2.2 | รุ่นเครื่องยนต์ | KTA38-G5 |
| 2.3 | ผู้ว่าราชการ / ห้องเรียน | ไฟฟ้า |
| 2.4 | กระบอกไม่มี | 12 |
| 2.5 | สร้างเครื่องยนต์ | วี |
| 2.6 | รูปแบบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | PT ฉีดโดยตรง |
| 2.7 | วิธีการเริ่มต้น | 24V, ไฟฟ้า |
| 2.8 | ความทะเยอทะยาน | องคาพยพ / Aftercooled |
| 2.9 | โหมดคูลลิ่ง | ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ (ล้อมรอบด้วยน้ำ) |
| 2.10 | เบื่อและโรคหลอดเลือดสมอง | 159 × 159mm |
| 2.11 | อัตราส่วนการบีบอัด | 13.9: 1 |
| 2.12 | การกำจัด | 38L |
| 2.13 | เครื่องยนต์ Prime Power ที่ 1500 รอบต่อนาที | 880KWm |
| 2.14 | กำลังเครื่องยนต์ขณะสแตนด์บายที่ 1500 รอบต่อนาที | 970KWm |
| 2.15 | ความจุของแบตเตอรี่ | 254A / ชม |
| 2.16 | อุณหภูมิเริ่มต้น / ต่ำสุด | 7 ℃ |
| 2.17 | กำลังการผลิตน้ำมันหล่อลื่น | 135L |
| 2.18 | ความจุสารหล่อเย็น - หม้อน้ำและเครื่องยนต์ (40 ℃) | 308L |
| 2.19 | ไอเสียอุณหภูมิ - โหลดเต็มนายก | 499 ℃ |
| 2.20 | การไหลของก๊าซไอเสีย - โหลดเต็มนายกรัฐมนตรี | 10663m3 / ชั่วโมง |
| 2.21 | ความดันกลับไอเสียสูงสุด | 76mmHg |
| 2.22 | การไหลของอากาศ - หม้อน้ำ (40 ℃โดยรอบ) | 15 m 3 / s |
| 2.23 | หัวพัดลมดัน (ค่าเผื่อท่อ) 40 ℃ | 13mmH 2O |
| 2.24 | ปริมาณอากาศ - เครื่องยนต์ - โหลดเต็มที่เต็ม | 4104m3 / ชั่วโมง |
| 2.25 | อุณหภูมิอากาศมาตรฐาน | 25 ℃ |
| 2.26 | ชนิดเชื้อเพลิง | # 0 ดีเซล (อุณหภูมิธรรมชาติ) |
| 2.27 | ระบบกรอง | นำมาใช้ทั้งน้ำมันหล่อลื่นเปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงและกรองอากาศ |
| 2.28 | ระบบไอเสีย | นำมาใช้ผ้าพันคอประสิทธิภาพสูงและท่อระลอก |
| 3. ข้อมูลจำเพาะของ ALTENATOR | ||
| 3.1 | กำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ | ฟอร์ด / LVI6E |
| 3.2 | ประเภทกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ | AC ซิงโครนัส |
| 3.3 | แรงดันไฟฟ้า | 230 / 400V |
| 3.4 | จัดอันดับความถี่ | 50HZ |
| 3.5 | ความเร็วที่กำหนด | 1,500 รอบต่อนาที |
| 3.6 | โหมดควบคุมแรงดันไฟฟ้า | รถยนต์ |
| 3.7 | การควบคุมแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ | ± 0.5% |
| 3.8 | โหมดที่น่าตื่นเต้น | Brushless ตนเองที่น่าตื่นเต้น |
| 3.9 | ตัวประกอบกำลัง | 0.8 (ปกคลุมด้วยวัตถุฉนวน) |
| 3.10 | เฟสและสายไฟ | สายไฟ 3 เฟส 12 |
| 3.11 | จัดอันดับสกุลเงิน | 1443.4A |
| 3.12 | อย่างมีประสิทธิภาพ | 0.942 |
| 3.13 | ชั้นฉนวน | H |
| 3.14 | ระดับการป้องกัน | IP23 |
| 3.15 | โหลดขั้นตอนเดียวไปยัง NFPA110 | 100% |
| 3.16 | มาตรฐาน | IEC34-1 |
| 3.17 | แม็กซ์ อุณหภูมิโดยรอบ | 40 ℃ |
| 3.18 | นาที. อุณหภูมิโดยรอบ | - 20 ℃ |
| 3.19 | แม็กซ์ ระดับความสูง | 1000m |
| 3.20 | น้ำหนัก | 2190kg |
