| ประเภท | ประเภทคอนเทนเนอร์ |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | MTU หรือ CUMMINS |
| ไดชาร์จ | สแตมฟอร์ด/เลอรี่ ซอมเมอร์/มาราธอน/เมคคาลเต้ |
| แผงควบคุม | ทะเลน้ำลึก |
| วิธีการเย็น | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| พลังงาน ((Prime/Standby) | 40KW / 50KVA |
|---|---|
| ความถี่ | 50Hz/60Hz |
| ปัจจุบัน | 100A |
| โวลเตชั่น | 220/380V |
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์ / 4BTA3.9-G2 |
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้าพ่วง เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องยนต์ | สแตมฟอร์ด |
|---|---|
| ถังน้ำมัน | 8 ชั่วโมงเมื่อบรรทุก 100% |
| การควบคุมความเร็ว | อิเล็กทรอนิกส์ |
| ความเร็ว | 1500 รอบต่อนาที |
| เงื่อนไขการใช้งาน | การใช้ที่ดิน |
| รูปแบบ Genset | GP110DCS |
|---|---|
| ยี่ห้อเครื่องยนต์ | คัมมินส์ |
| ไพรม์พาวเวอร์ | 80KW / 100KVA |
| กำลังสแตนด์บาย | 88KW / 110KVA |
| รุ่นเครื่อง | 6BT5.9-G1 |
| พลังงาน | 1,000KVA / 800KW |
|---|---|
| ความถี่ | 50 / 60Hz |
| แรงดันไฟฟ้า | 220 / 400V 230/430 240/415 เป็นตัวเลือก |
| เครื่องยนต์ | คัมมิน |
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ | Stamford, Meccalte, Leroy Somer, Marathon, Wattek สำหรับอุปกรณ์เสริม |
| ประเภท | ประเภทคอนเทนเนอร์ |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์ |
| ไดชาร์จ | สแตมฟอร์ด/เลอรี่ ซอมเมอร์/มาราธอน/เมคคาลเต้ |
| แผงควบคุม | ทะเลน้ำลึก |
| วิธีการเย็น | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| พลังงานระดับ | 48KW / 60KVA |
|---|---|
| กำลังสแตนด์บาย | 53KVA/ 66 KVA |
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์ 4BTA3.9-G2 |
| ไดชาร์จ | ประเภท Stamford |
| แผนควบคุม | สมาร์ทเจน |
| พลังงานระดับ | 48KW / 60KVA |
|---|---|
| กำลังสแตนด์บาย | 53KVA/ 66 KVA |
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์ 4BTA3.9-G2 |
| ไดชาร์จ | ออร์จินาล สแตมฟอร์ด / MECC ALTE |
| แผนควบคุม | DeepSea 3110 / Smartgen |
| ยี่ห้อเครื่องยนต์ | คัมมินส์ |
|---|---|
| ไพรม์พาวเวอร์ | 90KW 113KVA |
| รูปแบบ Genset | GP125DCS |
| กำลังสแตนด์บาย | 100KW 125KVA |
| รุ่นเครื่อง | 6BTA5.9-G2 |
| พลังการออก | 80kva 100kva |
|---|---|
| ความถี่ | 50/60Hz |
| โวลเตชั่น | 220v - 690v ตัวเลือก |
| เครื่องยนต์ | Cummins, Perkins, Deutz, Iveco ยี่ห้อจีนสําหรับตัวเลือก |
| ไดชาร์จ | สแตมฟอร์ด, เมคคัลท์, เลโรย โซเมอร์, มาราธอน, วัตเทค |
