| ไพรม์พาวเวอร์ | 32KW/35KVA |
|---|---|
| ความถี่ | 50เฮิร์ต |
| ปัจจุบัน | 57.7A |
| โวลเตชั่น | 230V/400V |
| เครื่องยนต์ | FPT/ (อิตาลี) |
| กำลังหลัก (KVA/KW) | 30KW/38KVA |
|---|---|
| เฟส | สาม |
| กำลังสแตนด์บาย | 33kW/41kVA |
| ความถี่ | 50เฮิร์ต |
| ความดันเฉพาะ | 230/400V |
| รุ่นเครื่อง | 1106A-70TAG2 |
|---|---|
| น้ําหนักสะสม | 2100กก |
| การรับประกัน | 12 เดือน/1,000 ชม |
| เพาเวอร์แฟกเตอร์ | 0.8 |
| ความจุถังเชื้อเพลิง | 270L |
| ยี่ห้อ | จีโปร |
|---|---|
| รุ่นเครื่อง | 4DX22-50D |
| ประเภทโครงสร้าง | สี่กระบอก ภายในกล่อง 4 ชั่วโมง ปรับน้ํา |
| วิธีการเริ่มต้น | เครื่องกลหรืออิเล็กทรอนิกส์ |
| ระดับเสียง dB@7m | 65 เดซิเบล(เอ) |
| กำลังขับ (Prime / Standby) | 7KW / 7KVA |
|---|---|
| ความถี่ | 50 / 60Hz |
| ปัจจุบัน | 20A |
| แรงดันไฟฟ้า | 220/230 / 240v |
| เครื่องยนต์ | 192FAE / เครื่องยนต์จีน |
| พลังงานระดับ | 48KW / 60KVA |
|---|---|
| กำลังสแตนด์บาย | 53KVA/ 66 KVA |
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์ 4BTA3.9-G2 |
| ไดชาร์จ | ออร์จินาล สแตมฟอร์ด / MECC ALTE |
| แผนควบคุม | DeepSea 3110 / Smartgen |
| หมายเลขกระบอกสูบ | 4 |
|---|---|
| การสร้างเครื่องยนต์ | เส้น |
| สอดคล้องกับการปล่อย | ขั้นตอนที่ 2 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 16.5:1 |
| ชั้นฉนวน | ชม |
| เพาเวอร์ (นายกรัฐมนตรี / สแตนด์บาย) | 5kva / 5kw |
|---|---|
| ความถี่ | 50 / 60Hz |
| ปัจจุบัน | 22.7A |
| แรงดันไฟฟ้า | 220/230 / 240v |
| เครื่องยนต์ | 186FAE 4 จังหวะ |
| อัตรากำลัง | 450กิโลวัตต์ |
|---|---|
| ความถี่ | 50HZ/60HZ |
| รุ่นเครื่อง | ktaa19-g5 |
| โวลเตชั่น | 230/400 |
| ไดชาร์จ | ตัวเลือก |
| พลังงานระดับ | 300KW/375KVA |
|---|---|
| ความถี่ | 50Hz/60Hz |
| ปัจจุบัน | 540A |
| โวลเตชั่น | 220/380V, 230V/400V, 240V/415V |
| เครื่องยนต์ | FPT/ (อิตาลี) เคอร์เซอร์13TE2A |
