| พลังงาน ((Prime/Standby) | 20kw 24kw 30kw |
|---|---|
| ความถี่ | 50/60Hz |
| ปัจจุบัน | ขึ้นอยู่กับพลังงาน |
| โวลเตชั่น | 220V-480V |
| เครื่องยนต์ | ญี่ปุ่น ISUZU |
| พลังงาน ((Prime/Standby) | 60kVA 48kW |
|---|---|
| ความถี่ | 50/60Hz |
| ปัจจุบัน | 86เอ |
| โวลเตชั่น | 220V/380V, 230V/400V |
| เครื่องยนต์ | เพอร์กิน-1103A-33TG2 |
| เครื่องยนต์ | ต้นฉบับเกาหลี Doosan DP222LC |
|---|---|
| ไดชาร์จ | ออร์จินาล สแตมฟอร์ด / MECC ALTE |
| แผนควบคุม | DeepSea 3110 / DeepSea 6020 /Smartgen |
| เบรกเกอร์อากาศ | MCCB DLIXI 3 ขั้ว หรือ 4 ขั้ว |
| การรับประกัน | 1 ปี หรือ 1,000 ชม |
| พลังงาน ((Prime/Standby) | 25KVA / 20 กิโลวัตต์ |
|---|---|
| ความถี่ | 50เฮิร์ต |
| ปัจจุบัน | 36A |
| โวลเตชั่น | 220/380V |
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์ / 4B3.9-G1 |
| พลังงาน ((Prime/Standby) | 20KW / 25KVA |
|---|---|
| ความถี่ | 50/60Hz |
| ปัจจุบัน | 50A |
| โวลเตชั่น | 220/380V 230/400V 240/415V |
| เครื่องยนต์ | เอโอลิ่ง อีซูซุ 4JB1 |
| ประเภท | ประเภทคอนเทนเนอร์ |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์ |
| ไดชาร์จ | สแตมฟอร์ด/เลอรี่ ซอมเมอร์/มาราธอน/เมคคาลเต้ |
| แผงควบคุม | ทะเลน้ำลึก |
| วิธีการเย็น | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| พลังงานระดับ | 80Kw/100Kva |
|---|---|
| กำลังสแตนด์บาย | 88Kw/110Kva |
| เครื่องยนต์ | ฟอว์เด CA6DF2-14D |
| ไดชาร์จ | แบบสแตมฟอร์ด ไม่มีแปรง เนื้อทองแดง 100% |
| แผนควบคุม | DeepSea / Smartgen |
| พลังงานระดับ | 40KW / 50KVA |
|---|---|
| กำลังไฟสูงสุด | 44KW / 55KVA |
| รุ่นเครื่อง | 4DX21-45D |
| อัลเทอร์เนเตอร์ยี่ห้อ | สแตมฟอร์ด / UCI224G |
| ระดับเสียง | 70 dB ในระยะ 7 เมตร |
| พลังงาน ((Prime/Standby) | 20KVA/22KVA |
|---|---|
| ความถี่ | 50Hz/60Hz |
| ปัจจุบัน | 40A |
| โวลเตชั่น | 220/380V |
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์ /4B3.9-G1 |
| ระบบทำความเย็น | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
|---|---|
| ถังน้ำมัน | วิ่ง 8 ชั่วโมง |
| การควบคุมความเร็ว | อิเล็กทรอนิกส์ |
| ความเร็ว | 1500RPM/1800RPM |
| อ.ส.ท | ไม่จําเป็น |
