| รูปแบบ Genset | GP28PS |
|---|---|
| ยี่ห้อเครื่องยนต์ | เพอร์กินส์ |
| ไพรม์พาวเวอร์ | 20KW 25KVA |
| กำลังสแตนด์บาย | 22KW 28KVA |
| รุ่นเครื่อง | 404D-22TG |
| รูปแบบ Genset | GP28PS |
|---|---|
| ยี่ห้อเครื่องยนต์ | เพอร์กินส์ |
| ไพรม์พาวเวอร์ | 20KW/25KVA |
| กำลังสแตนด์บาย | 22KW/28KVA |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์ | 4 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ปริมาณธรรมชาติ |
| พลังงานระดับ | 48KW / 60KVA |
|---|---|
| กำลังสแตนด์บาย | 53KVA/ 66 KVA |
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์ 4BTA3.9-G2 |
| ไดชาร์จ | ออร์จินาล สแตมฟอร์ด / MECC ALTE |
| แผนควบคุม | DeepSea 3110 / Smartgen |
| ระบบทำความเย็น | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
|---|---|
| ถังน้ำมัน | วิ่ง 8 ชั่วโมง |
| การควบคุมความเร็ว | อิเล็กทรอนิกส์ |
| ความเร็ว | 1500 รอบต่อนาที |
| เงื่อนไขการใช้งาน | การใช้ที่ดิน |
| พลังงานหลักของเครื่องผลิต | 500KW / 625KVA |
|---|---|
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสแตนด์บาย | 550KW / 688KVA |
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 500KW | ด้วยเครื่องยนต์ Cummin KTAA19-G6A |
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ 500kw | สแตมฟอร์ด / MECC |
| 500KW เสียงจานกําเนิดเงียบ | 80dB ในระยะ 7 เมตร |
| พลังงาน ((Prime/Standby) | 20kw 24kw 30kw |
|---|---|
| ความถี่ | 50/60Hz |
| ปัจจุบัน | ขึ้นอยู่กับพลังงาน |
| โวลเตชั่น | 220V-480V |
| เครื่องยนต์ | อีซูซุ |
| พลังงาน ((Prime/Standby) | 20kw 24kw 30kw |
|---|---|
| ความถี่ | 50/60Hz |
| ปัจจุบัน | ขึ้นอยู่กับพลังงาน |
| โวลเตชั่น | 220V-480V |
| เครื่องยนต์ | ญี่ปุ่น ISUZU |
| ประเภท | ประเภทคอนเทนเนอร์ |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์ |
| ไดชาร์จ | สแตมฟอร์ด/เลอรี่ ซอมเมอร์/มาราธอน/เมคคาลเต้ |
| แผงควบคุม | ทะเลน้ำลึก |
| วิธีการเย็น | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| พลังงาน ((Prime/Standby) | 20kw 24kw 30kw |
|---|---|
| ความถี่ | 50/60Hz |
| ปัจจุบัน | ขึ้นอยู่กับพลังงาน |
| โวลเตชั่น | 220V-480V |
| เครื่องยนต์ | ญี่ปุ่น ISUZU |
| พลังงานระดับ | 48KW / 60KVA |
|---|---|
| กำลังสแตนด์บาย | 53KVA/ 66 KVA |
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์ 4BTA3.9-G2 |
| ไดชาร์จ | ประเภท Stamford |
| แผนควบคุม | สมาร์ทเจน |
