| พลังการออก | 48KW 60kva |
|---|---|
| ความถี่ | 50/60Hz |
| โวลเตชั่น | 400V |
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์ |
| ไดชาร์จ | สแตมฟอร์ด, เมคคัลท์, เลโรย โซเมอร์, มาราธอน, วัตเทค |
| พลังการออก | 100KW 125KVA |
|---|---|
| ความถี่ | 50/60Hz |
| โวลเตชั่น | 220/380V,230/400V/240/415V |
| เครื่องยนต์ | CUMMINS/6BTA5.9-G2 |
| ไดชาร์จ | สแตมฟอร์ด เมคคัลเท มาราธอน เป็นตัวเลือก |
| พลังงานระดับ | 650kva/520kw |
|---|---|
| ความถี่ | 50/60Hz |
| โวลเตชั่น | 220/380V,127/220V |
| เครื่องยนต์ | เพอร์กินส์ดั้งเดิม /2806A-E18TAG2 |
| ไดชาร์จ | สแตมฟอร์ด / เมคซี อัลเต้ ตัวจริง |
| พลังงานระดับ | 250kVA/200kW |
|---|---|
| ความถี่ | 50Hz/60Hz |
| ปัจจุบัน | 360A |
| โวลเตชั่น | 220/380V, 230V/400V, 240V/415V |
| เครื่องยนต์ | อิตาลี FPT/ SFH C9 |
| พลังการออก | 1,000KVA /800KW |
|---|---|
| ความถี่ | 50/60Hz |
| โวลเตชั่น | 220/400V 230/430 240/415 ไม่จําเป็น |
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์ |
| ไดชาร์จ | สแตมฟอร์ด, เมคคัลท์, เลโรย โซเมอร์, มาราธอน, วัตเทค |
| พลังการออก | 1,000KVA /800KW |
|---|---|
| ความถี่ | 50/60Hz |
| โวลเตชั่น | 220/400V 230/430 240/415 ไม่จําเป็น |
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์ |
| ไดชาร์จ | สแตมฟอร์ด, เมคคัลท์, เลโรย โซเมอร์, มาราธอน, วัตเทค |
| พลังการออก | 280kva 350kva |
|---|---|
| ความถี่ | 50/60Hz |
| โวลเตชั่น | 220v - 690v ตัวเลือก |
| เครื่องยนต์ | เพอร์กินส์/2206C-E13TAG2 |
| ไดชาร์จ | สแตมฟอร์ด |
| พลังการออก | 100KW125KVA |
|---|---|
| ความถี่ | 50/60Hz |
| โวลเตชั่น | 220v - 690v ตัวเลือก |
| เครื่องยนต์ | ไอวีโก้ |
| ไดชาร์จ | สแตมฟอร์ด, เมคคัลท์, เลโรย โซเมอร์, มาราธอน, วัตเทค |
| หมายเลขกระบอกสูบ | 4 |
|---|---|
| การสร้างเครื่องยนต์ | เส้น |
| สอดคล้องกับการปล่อย | ขั้นตอนที่ 2 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 16.5:1 |
| ชั้นฉนวน | ชม |
| ประเภทเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | 40 GP คอนเทนเนอร์ |
|---|---|
| รุ่นเครื่อง | กัมมินส์ kta50-gs8 |
| ไดชาร์จ | STAMFORD / MECC ALTE |
| เครื่องควบคุม | ทะเลลึก 7320 |
| ถังน้ำมัน | 6 ชั่วโมงกับการบรรทุก 100% |
